1. ภาพรวมโครงการ

โครงการนี้ตั้งอยู่ในประเทศกานา ทวีปแอฟริกา และทำหน้าที่เป็นสถานที่สาธิตเชิงพาณิชย์ที่บูรณาการการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ การจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ และการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า สถานีแห่งนี้ได้รับการออกแบบเพื่อรองรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และได้กลายเป็นต้นแบบระดับภูมิภาคสำหรับการประยุกต์ใช้พลังงานสะอาด

หม้อแปลงไฟฟ้าในพื้นที่นั้นมีกำลังการผลิตเพียง120 kVA เท่านั้น เนื่องจากกำลังการผลิตของระบบส่งไฟฟ้ามีจำกัดและเกิดไฟฟ้าดับบ่อยครั้ง แหล่งจ่ายไฟฟ้าที่มีอยู่จึงไม่สามารถรองรับสถานีชาร์จทั้งหมดที่ทำงานเต็มกำลังได้ ซึ่งส่งผลให้กำลังการชาร์จและประสิทธิภาพการทำงานของสถานีลดลงอย่างมาก

เพื่อแก้ไขปัญหาทั้งกำลังการผลิตไฟฟ้าจากโครงข่ายไม่เพียงพอและการจ่ายไฟที่ไม่น่าเชื่อถือ ลูกค้าจึงเลือกใช้ตู้เก็บพลังงานแบตเตอรี่ขนาด 125 kW/261 kWh ของเรา ซึ่งใช้งานร่วมกับสวิตช์ถ่ายโอนแบบคงที่ STSและระบบหลังคาจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์

ภายใต้สภาวะปกติของระบบไฟฟ้า ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบจัดเก็บแบตเตอรี่ และโครงข่ายไฟฟ้าหลักจะทำงานร่วมกันเพื่อรองรับอุปกรณ์ชาร์จไฟได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ในกรณีที่ไฟฟ้าดับ ระบบจะเปลี่ยนจากโหมดเชื่อมต่อกับโครงข่ายไปเป็นโหมดไม่เชื่อมต่อกับโครงข่ายภายในหนึ่งวินาที เครื่องชาร์จเร็ว DC กำลังสูงจะถูกปิดใช้งานชั่วคราว ในขณะที่ระบบยังคงจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ชาร์จไฟ AC ต่อไปอีกประมาณ5-8 ชั่วโมงเพื่อให้มั่นใจว่าบริการชาร์จไฟที่จำเป็นยังคงใช้งานได้

2. รายละเอียดโครงการ

แอปพลิเคชั่น 2.1

โครงการนี้เป็นตัวอย่างการใช้งานเชิงพาณิชย์ทั่วไปของระบบบูรณาการพลังงานแสงอาทิตย์ การจัดเก็บพลังงาน และการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

สถานีชาร์จในประเทศกานาเผชิญกับความท้าทายหลักสามประการ:

• ความต้องการชาร์จสูงสุดสูง
• กำลังการผลิตของโครงข่ายไฟฟ้าในพื้นที่จำกัด
• ระบบจ่ายไฟฟ้าที่ไม่เสถียร

การพึ่งพาโครงข่ายไฟฟ้าหลักเพียงอย่างเดียวไม่สามารถรองรับอุปกรณ์ชาร์จทั้งหมดที่ทำงานพร้อมกันได้ การอัพเกรดกำลังการผลิตหม้อแปลงไฟฟ้าแบบเดิมจะต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก และกระบวนการก่อสร้างและการอนุมัติที่ยาวนาน

โรงจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์นี้ผลิตกระแสไฟฟ้าสะอาดได้โดยตรง ณ สถานที่ติดตั้ง ในขณะที่ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่จะช่วยเสริมระบบไฟฟ้าหลักในช่วงที่มีความต้องการชาร์จสูง ระบบนี้ยังสามารถสลับการทำงานฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็วในระหว่างที่ไฟฟ้าดับ

โซลูชันนี้รองรับการชาร์จเต็มกำลังภายใต้สภาวะปกติ พร้อมทั้งรักษาบริการชาร์จที่จำเป็นไว้ได้ในระหว่างที่ไฟฟ้าดับ ช่วยลดการพึ่งพาไฟฟ้าจากบริษัทผู้ให้บริการ ลดต้นทุนการดำเนินงาน และเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ในภูมิภาคแอฟริกาที่มีโครงข่ายไฟฟ้าอ่อนแอหรือไม่เสถียร

3. ข้อได้เปรียบที่สำคัญของโครงการ

3.1 เอาชนะข้อจำกัดด้านกำลังการผลิตของโครงข่ายไฟฟ้า

ระบบกักเก็บพลังงานขนาด 125 กิโลวัตต์/261 กิโลวัตต์ชั่วโมงนี้ ช่วยเสริมการจ่ายไฟจากระบบสาธารณะที่มีจำกัด ทำให้สถานีชาร์จสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือแม้ว่าหม้อแปลงไฟฟ้าขนาด 120 กิโลโวลต์แอมป์ที่มีอยู่จะมีกำลังการผลิตจำกัดก็ตาม

3.2 การประสานงานระหว่างพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบจัดเก็บพลังงาน และการทำงานของโครงข่ายไฟฟ้า

ระบบเซลล์แสงอาทิตย์ ระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ และโครงข่ายไฟฟ้าทำงานร่วมกันอย่างชาญฉลาดเพื่อรองรับความต้องการในการชาร์จ ซึ่งจะช่วยเพิ่มการใช้พลังงานแสงอาทิตย์ที่สะอาด และลดการซื้อไฟฟ้าจากโครงข่ายไฟฟ้า

3.3 การทำงานต่อเนื่องระหว่างไฟฟ้าดับ

ระบบ STS ช่วยให้สามารถสลับการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าและแบบไม่เชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว ในช่วงที่ไฟฟ้าดับ ระบบสามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ชาร์จไฟกระแสสลับได้ประมาณ 5-8 ชั่วโมง ทำให้มั่นใจได้ว่าบริการชาร์จไฟที่จำเป็นยังคงใช้งานได้ต่อไป

3.4 ต้นทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานและการดำเนินงานที่ต่ำลง

โซลูชันนี้ช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายสูงและระยะเวลาดำเนินการที่ยาวนานซึ่งเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงหม้อแปลงไฟฟ้าของระบบสาธารณูปโภค การใช้พลังงานแสงอาทิตย์เอง การรองรับโหลดสูงสุด และการจัดเก็บพลังงานยังช่วยลดค่าไฟฟ้าและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานในระยะยาวของสถานีได้อีกด้วย